Sûnt de rodless silinder elimineert de zuiger stang, en de lading struktuer wurdt meastentiids begelaat troch de silinder barrel, it hat fansels foardielen boppe de standert silinder yn termen fan ynstallaasje romte, wurklibben, oanpassing oan 'e wurkomjouwing, en ferskaat oan ynstallaasje metoaden.
Neffens de ferskillende ferbiningsmodi tusken de piston en de ladingstruktuer, wurde rodless silinders benammen ferdield yn twa kategoryen.
De magnetysk keppele rodless silinder wurdt neamd in magnetysk keppele rodless silinder ferbûn troch in magnetyske ring.Om't de magnetyske ring sels beheind magnetisme hat en it magnetisme yn 'e rin fan' e tiid stadichoan swakker wurdt, is de loadkapasiteit fan dit type silinder swakker as dy fan in standert silinder, en moat it regelmjittich kontrolearre en kontrolearre wurde.ferfange.In oare rodless silinder ferbynt de piston en de lading struktuer troch in meganyske struktuer, en hat gjin magnetyske beheining.Dêrom, syn lading kapasiteit is folle grutter as dy fan in magnetysk keppele rodless silinder, en syn wurklibben wurdt net beheind troch magnetyske attenuation, en der is gjin eksterne magnetyske fjild ynterferinsje.
De binnenste en bûtenste stielen riem oannimt metalen sealing technology, dat is corrosie resistant en hat in libbensdoer (oant 8000km).It eindeksel kin ynstalleare wurde troch 4 * 90 te draaien nei elke ynterfaceposysje as nedich.Trije-sided dovetail groove struktuer, modulêre dielen, maklik te assemble.Dûbele funksje en ferstelbere einbufferapparaat.
Posttiid: Dec-20-2021